Kamuoyunun yıllardır çözüm beklediği Torul–Tirebolu Ölüm Yolu projesinin yatırım programına teklif edilmesine rağmen rafa kaldırılmasını sert sözlerle eleştiren Nas, bunun “vatandaşla dalga geçmek” anlamına geldiğini ifade etti. Bu yaklaşımın Gümüşhane ve Giresun illerinin ulaşım güvenliği açısından ciddi bir ihmal olduğunu vurguladı.
Gümüşhane’nin yatırım programında görmezden gelinmesinin hakkaniyetle bağdaşmadığını dile getiren Başkan Nas, Tersun Tünelinin de ilin istihdamı, yatırımı ve stratejik geleceği açısından hayati öneme sahip olmasına rağmen programa alınmadığını, hatta teklif dahi edilmediğini söyledi. Nas, “Bu yol özellikle kış aylarında ölümcül kazalarla anılan ve acil çözüm bekleyen bir güzergâhtır” dedi.
Bu yıl açılması planlanan Gümüşhane Havaalanına bağlantı yollarının, ilgili Bakan’ın talimatına rağmen somut bir projeye dönüştürülemediğini ifade eden Nas, kamuoyuna yansıyan sembolik paylaşımların gerçeği değiştirmediğini belirtti. Ahmediye ve Kostan Dağı Tüneli projelerinin ise gündeme dahi alınmadığını kaydetti.
Bölge ulaşımında tünellerin hayati önem taşıdığını yetkililerin yeterince kavrayamadığını ifade eden Nas, Yağmurdere’de bulunan 14 köyün, Kostan Dağı’nın geçit vermemesi nedeniyle adeta dünyayla bağlantısının kesildiğini söyledi. Her gün yaklaşık 50 kilometrelik yolu, Kostan Dağı’nı ölümle burun buruna geçerek çocuklarını okula gönderen ailelerin yaşadığı endişenin, sorumluluk makamında bulunanların vicdanını sızlatması gerektiğini dile getirdi. Kürtün yolunda, kefenini aracının torpidosunda taşıyarak seyahat eden şoförlerin yaşadığı korkunun da görmezden gelinmemesi gerektiğini vurgulayan Nas, “Tersun, Köse ve Pöske dağlarından geçen her sürücünün kalp atışı, siyasilerin iştahını kaçırmalıdır” ifadelerini kullandı.
Yatırım programında yer alan DOKAP projelerine de değinen Başkan Nas, Gümüşhane’de yatırımı istihdama dönüştürecek ve turizmi canlandıracak en önemli projelerden biri olan Çakırgöl Yolunun akıbetinin belirsizliğini koruduğunu söyledi. DOKAP kapsamında planlanan 43 milyon 900 bin liralık beton yol çalışmasının hangi aşamada olduğunun, altyapı ve üstyapı çalışmalarının nereden nereye kadar yapılacağının kamuoyuna açık ve net bir şekilde açıklanması gerektiğini belirtti.
Gümüşhane’yi TBMM’de temsil eden milletvekillerini de eleştiren Nas, “Gümüşhane iki dönemdir parlamentoda yeterince temsil edilememiş, bunun bedelini ise temel altyapı yatırımlarından mahrum kalarak ödemiştir. Bugün üçüncü dönemde de aynı ihmalkârlık devam etmektedir. Bu başarısızlıktır ve başarısızlığın müsebbibi de meclise gönderdiklerimizdedir” dedi.
Komşu il Trabzon’da köy yollarının dahi karayolları ağına alındığını ve Araklı–Dağbaşı Yolu’nun 2. etap ihale kapsamına sokulduğunu hatırlatan Nas, Gümüşhane’de söz konusu tünel ve yolların tercih edilmemesini “siyasi sahipsizlik” olarak değerlendirdi.
Her seçimde iktidar partisini birinci çıkaran Gümüşhane’nin bu tabloyu hak etmediğini ifade eden Başkan Nas, “Gümüşhane’nin talebi lütuf değil; güvenli ulaşım, yaşama hakkı ve adil yatırımdır. Yetkilileri, bu çağrıya kulak vermeye ve sorumluluk almaya davet ediyoruz” çağrısı ile açıklamalarını sonlandırdı.
